在我们生活中常见的桥梁护栏都是采用的桥梁防撞栏杆,有些厂家为了节省成本使用比较劣质的螺丝来组装桥梁防撞栏杆,这样必然会造成很大的安全---啊,而且不同的配件需要针对性的使用不同的螺丝。
比如现在市面上使用的多的拉伸料的固定座,这个固定座标准的配备的螺丝是不锈钢的拉铆螺丝,拉铆和管壁固定在一起然后螺杆扭进去,这样安装很稳固,强度也是经过检测部门检测过的。
而且因为拉铆把钻孔的边都包裹住了,这样孔边也不容易生锈,这样本来是好的组装方式,但是现在有些厂家为了节省成本使用自攻螺丝固定,自攻螺丝千万不能用在起主要作用力的地方的,为何这样说呢,因为锌钢管子相对都比较薄,自攻螺丝攻进去也只能考那么薄的管壁来支撑力。
自攻螺丝前面小后面大很容易就松动了,松动了很容易脱落,而且自攻螺丝是直接攻入镀锌管内会破坏管子的涂层,自攻点很容易生锈。这样自攻螺丝的强度就更查了,如果收到连续的强作用力,自攻螺丝是承受不了的。
但是因为自攻螺丝本身便宜,而且安装快捷方便,给很多的投机取巧的人提供了机会。这个是说的拉伸料固定座使用的螺丝,还有一个围栏用的三包围固定件,这个固定件好是采用不锈钢的防拆螺丝,穿插锁。这样不管强度好,而且防拆防盗。
还有别的一些配件其实我个人建议是不管什么配件要么使用防拆螺丝,要么使用拉铆螺丝。尽量少用自攻螺丝。这样强度和使用寿命都可以得到保障。防护栏是保障人---的,起码的强度都保障不了的话,那还叫什么护栏,螺丝的选用在整个桥梁防撞栏杆的配件中是重要的。
桥梁防撞栏杆,作为高速公路和桥梁的---设施,对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。
桥梁防撞栏杆是桥梁防撞护栏的支撑部分,桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。桥梁防撞栏杆选择应考虑一下因素。
1,桥梁防撞栏杆,桥梁防撞栏杆的防撞性能,根据<公路交通安全设施设计细则>(jtg/td81-2006)和<公路交通安全设施设计规则>(jtgd81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道,并使其正确改变行驶方向。
2,受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3,环境和景观要求:
钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
积雪---的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏。
跨越大片水域的---桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
二级及以---级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4,桥梁防撞栏杆的全寿命周期成本除考虑桥梁防撞栏杆的初期建设成本外,还应考虑投入使用后的养护成本。
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